Nel giugno del 1940, settantanove anni fa, una guerra d’aggressione voluta da Mussolini e re Vittorio Emanuele III ha insanguinato il confine tra Italia e Francia. Solo pochi italiani, però, sanno cosa è accaduto in quei giorni.
Ci vuole poco, sulle montagne del Lazio, per trasformare un intervento ben fatto in una inutile bruttura. La nuova strada per Cartore mi sembra giusta. I cartelli che la accompagnano sono troppi, e uno di loro è colossale. Ma perché?
In Italia l’esplorazione e l’avventura sono quasi scomparse dai media. Nel resto del mondo no, come dimostra la ricerca, promossa dall’Università di Cambridge, di una delle navi più famose dell’esplorazione polare.
Nella politica italiana, la correttezza ormai è un bene raro. Scoprire che un libro che ho scritto viene utilizzato in una manifestazione elettorale, senza la mia autorizzazione e senza nemmeno informarmi, dimostra quanto alcuni politici locali possano cadere in basso.
Venerdì mattina, mentre l’Abruzzo e l’Italia ricordavano le vittime di Rigopiano, un’altra valanga ha travolto una decina di operai in Ladakh, nell’Himalaya indiano. Non ne parla nessuno.
Dal dramma di Rigopiano sono passati due anni. La Procura di Pescara lavora, la vicinanza delle elezioni regionali spinge i politici a mettersi in mostra. Ma nella gestione della montagna abruzzese è cambiato ben poco.
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